購物車(chē)達克羅分類(lèi)
?按產(chǎn)品：外六角 內六角 平墊 彈墊 螺母
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??????????????? 雙頭螺栓 地腳螺栓 馬車(chē)螺絲
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??? ? ? ? ? ??? 法蘭面螺栓 ? ??? U型螺栓
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??????????????? 膨脹螺栓? 鉆尾螺釘 機螺釘
?????????????? 緊定? 三組合螺絲? 木螺絲
???????????????????????? 大六角螺栓?? 銷(xiāo)軸
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按行業(yè)：太陽(yáng)能 風(fēng)能 電梯 汽車(chē)摩托車(chē)
??????????????電器電子? 海洋工程 航天航空
????????????? 地鐵隧道 公路橋梁? 市政工程
按級別： 4.8級 8.8級 10.9級 12.9級
按涂覆：一涂一烘 二涂二烘 三涂三烘
按煙霧：240小時(shí) 480小時(shí) 720小時(shí)
??????? 1000小時(shí)以上
按環(huán)保： 普通達克羅 環(huán)保達克羅
按顏色：銀灰色 黑色 彩色
按價(jià)格：公斤? 千只 顆
按材質(zhì)：碳鋼 不銹鋼
達克羅介紹
達克羅是DACROMET譯音和縮寫(xiě)，簡(jiǎn)稱(chēng)達克曼、達克銹、迪克龍、鋅鉻鏌，國內命名為鋅鉻涂層，是一種以鋅粉、鋁粉、鉻酸和去離子水為主要成分的新型的防腐涂料。是當今國際上金屬表面處理富有代表性的高新技術(shù)。
達克羅是美國人發(fā)明，被日本人買(mǎi)斷，又被引進(jìn)中國專(zhuān)有控制技術(shù)，整套工藝設備采用全過(guò)程閉路循環(huán)的涂復方式，革新了電鍍工藝，杜絕了電鍍過(guò)程中產(chǎn)生的酸、 堿、鋅、鉻等污水、廢氣的排放及污染運，達克羅是經(jīng)過(guò)脫脂─拋丸─涂復-固化-冷卻-成品的工藝過(guò)程，使加工體形成片狀鋅粉，鋁粉及金屬鉻鹽組成的銀灰色 防腐蝕涂層。在金屬表面達克羅膜層形成過(guò)程中，揮發(fā)的物質(zhì)幾乎全部是經(jīng)過(guò)氣化的水份，沒(méi)有任何污染和公害。在工業(yè)發(fā)達國家中，已廣泛地得到應用，逐步替代 了污染嚴重的電鍍鋅、電鍍、熱浸鍍鋅、熱噴鋅、機械鍍鋅、鋅基合金鍍層、氧化、磷化等多種傳統的表面處理工藝，從根本上減少了環(huán)境污染的發(fā)生。
達克羅工藝流程
有機溶劑除油——機械拋光——噴涂——烘烤——二次噴涂——烘烤——干燥
自定義模塊
達克羅的優(yōu)點(diǎn)：
達克羅是一種新型的表面處理技術(shù)，與傳統的電鍍工藝相比，達克羅是一種“綠色電鍍”。其優(yōu)勢有以下幾點(diǎn)：
1.超強的耐蝕性能：達克羅膜層的厚度僅為4-8μm，但其防銹效果是傳統電鍍鋅 和熱鍍鋅或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用處理的標準件、螺絲、管接件經(jīng)耐鹽霧試驗1200h以上未出現紅銹。
2.無(wú)氫脆性：達克羅的處理工藝決定了達克羅沒(méi)有氫脆現象，是傳統機械鍍鋅是無(wú)法比的。因為做8.8級以上高強度螺絲做鍍鋅處理必須去氫處理。不然會(huì )出現清脆現象。所以達克羅非常適合受力件的涂覆。
3.高耐熱性：達克羅可以耐高溫腐蝕，耐熱溫度可達300℃以上。而傳統的鍍鋅工藝，溫度達到100℃時(shí)就已經(jīng)起皮報廢了。
4.結合力及再涂性能好：達克羅涂層與金屬基體有良好的結合力，而且與其他附加涂層有強烈的粘著(zhù)性，處理后的零件易于噴涂著(zhù)色，與有機涂層的結合力甚至超過(guò)了磷化膜。
5.良好的滲透性：由于靜電屏蔽效，效果工件的深孔、狹縫，管件的內壁等部位難以電鍍上鋅，因此工件的上述部位無(wú)法采用電鍍的方法進(jìn)行保護。達克羅則可以進(jìn)入工件的這些部位形成達克羅涂層。
6.無(wú)污染和公害：達克羅在生產(chǎn)加工及工件涂覆的整個(gè)過(guò)程中，不會(huì )產(chǎn)生對環(huán)境有污染的廢水廢氣，不用三廢治理，降低了處理成本。
達克羅缺點(diǎn)：
達克羅雖然有許多優(yōu)點(diǎn)，但它也有一些不足之處，主要體現為：
1.部分達克羅中含有對環(huán)境和人體有害的鉻離子，尤其是六價(jià)鉻離子具有致癌作用。
2.達克羅的燒結溫度較高、時(shí)間較長(cháng)，能耗大。
3.達克羅的表面硬度不高、耐磨性不好，而且達克羅涂層的制品不適合與銅、鎂、鎳和不銹鋼的零部件接觸與連接，因為它們會(huì )產(chǎn)生接觸性腐蝕，影響制品表面質(zhì)量及防腐性能。
4.達克羅涂層的表面顏色單一，只有銀白色和銀灰色，不適合汽車(chē)發(fā)展個(gè)性化的需要。不過(guò)，可以通過(guò)后處理或復合涂層獲得不同的顏色，以提高載重汽車(chē)零部件的裝飾性和匹配性。
5.達克羅涂層的導電性能不是太好，因此不宜用于導電連接的零件，如電器的接地螺栓等。